Новую систему навигации внедряют в Архангельской области

На этом экране — не просто движущиеся зелёные точки. Каждая — это автобус на маршруте. Правда, по данным этой системы, почти все они — плывут по Северной Двине. Понятно — это не ошибка водителей. Это — искажение сигнала.

Руслан Ешимбетов, перевозчик:

«Навигационные, классические системы, они глушатся. И это доставляет большие неудобства нам, как перевозчикам, потому что мы не понимаем, где находятся автобусы. С какой скоростью он движется, какие точки проходит. Эта проблема, она важна и для нас, и в конечном итоге для заказчика. Потому что он должен принять эти рейсы, засчитать нам их в рамках контракта. И эту проблему мы сейчас решаем».

И её решение кроется в таком устройстве. Это устройство в автобусе — лишь часть большой новой системы альтернативной навигации для контроля пассажирских перевозок. Работает она в паре с геостанционными метками. Пока тестировали 144 маршрут.

Руслан Ешимбетов, перевозчик:

«На сегодняшний день мы тестировали в течение сентября этот прибор, эту навигацию, и понимаем, что все рейсы, которые выполнены на тех автобусах, оборудованных данной системой, рейсы зачтены в полном объёме».

Эта система важна исключительно перевозчикам. Оборудованный автобус следует по маршруту, а когда проезжает мимо контрольных точек — это фиксируется в системе. Там же сразу отображается актуальное движение транспорта. Значит — маршрут засчитан. Таким образом, если геоспутник снова решил проложить маршрут по реке — метка вернёт его обратно, на дорогу. Разработали эту систему альтернативной навигации специалисты Архангельского телекоммуникационного центра.

Владимир Салтыков, начальник отдела навигационно-информационных технологий Архангельского телекоммуникационного центра:

«За период с начала этого года были проведены сначала подбор оборудования, попытка его совмещения между собой, определение, какой конкретно тип оборудования нужен. После чего на испытаниях показало, что мы все сделали правильно. И это дало результат».

Андрей Ермолин, директор Архангельского телекоммуникационного центра:

«По результатам сентябрьских тестирований мы провели совещание в начале октября, я уже — с представителями надзорных органов и ведомств для принятия решения, можно ли использовать данную технологию именно с точки зрения контроля пассажирских перевозок. Однозначно решение комиссии было принято, что использовать можно и нужно».

Такой новой системой в ближайшее время оснастят ещё два автобусных маршрута.