Где отдыхают автобусы между рейсами? В тёплых боксах. Здесь же осуществляется обязательный предрейсовый контроль. Механики тестируют тормозную систему, рулевое управление, проверяют колёса и световые приборы. От школьников на предприятии секретов нет. Сюда — на станцию техобслуживания — машины заезжают каждые полгода. Это — требования безопасности.
Сергей Кирин, технический эксперт Нарьян-Марского автотранспортного предприятия:
«Вот, этот аппарат вставляется в выхлопную трубу. На этом аппарате показывает, насколько у него выпад вредных газов уходит в атмосферу. Это — для дизельных двигателей, это — для бензиновых двигателей».
Автобусы на линии — каждый день. За год специалисты Нарьян-Марского автотранспортного предприятия перевозят более двух миллионов пассажиров.
«Начинают автобусы выходить на линию в 5 утра и заканчивают в полночь».
При неисправности технику загоняют в мастерскую. Здесь занимаются наладкой оборудования, выполняют текущий и капитальный ремонт.
Борислав Петухин, директор Нарьян-Марского автотранспортного предприятия:
«Ремонтируем все узлы, агрегаты: от кузовного ремонта для автобусов, для грузовых автомобилей до там ремонта подвески, КБП, двигатели. В общем, все-все необходимые виды работ выполняются работниками АТП».
А медицинский кабинет водители посещают перед каждым выходом на линию.
«Измеряем артериальное давление аппаратом и проводим алкотесты».
В гости на предприятие часто приглашают школьников. Ребята знакомятся с новой для себя профессией — водителя автобуса. Для учеников средних классов это особенно полезно. Им вскоре предстоит выбрать дело жизни.
Александр Петров, ученик школы №2 Нарьян-Мара:
«Мне понравилось очень. Нам показали, как чинятся машины, и даже показали, как меняются колёса на автобусах».
Александр Гроборчук, ученик школы №2 Нарьян-Мара:
«Понравилось, как, вот, фары проверяют и там типа светят. Проверять, может ли автобус ездить по нашим дорогам, там оно управляется с планшета».
Эта школьная экскурсия стала частью проекта по профориентации.
Новости