На приведение дорог в порядок область дополнительно получила полтора миллиарда рублей по просьбе Александра Цыбульского

Табличка с названием деревни Конецгорье для автомобилистов означала «конец хорошей дороги». Скорость движения падала, вероятность поломок росла.

— Яма на яме была.

За тем, как эти ямы исчезают силами дорожников, водители с любопытством наблюдают в пробке. Стоять на «красный» — мера вынужденная и непродолжительная. Техника работает почти без перерыва. И в таком режиме — не только по направлению Архангельск-поселок Белогорский. Скорая дорожная помощь потребовалась трассе Котлас-Коряжма, Вельск-Шангалы и не только. Работы сегодня — в 7 районах. И без привлеченных главой региона дополнительных средств они бы просто не начались.

Игорь Пинаев, директор дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

— Подрядчик вышел на объекты, как только закончились торговые процедуры. Всё это нам позволило максимально сократить сроки выполнения работ. И сегодня из 8 лотов по 7 лотам работы будут выполнены до конца следующей недели.

За сроками и качеством следит не только руководство Автодора. С инспекцией ремонта трассы в Конецгорье сегодня приехал депутат областного Собрания Андрей Малышев.

Андрей Малышев, депутат областного Собрания:

— Значительно выросло качество выполняемых работ за последние пять лет. Сегодняшние выполненные работы я оцениваю на отлично. Те работы, что произведены, они недостаточны. Но есть четкое понимание губернатора, что их нужно проводить, и я думаю, что он и дальше будет обращаться для получения дополнительных средств.

На то, что уже удалось получить, отремонтировали дорогу сквозь череду деревень в Заостровье. Теперь от северодвинской трассы — 5 километров ровного асфальта.

Владимир Дорофеев, главный специалист районного дорожного отдела «Приморский»:

— Закончены работы по укладке нижнего слоя, выравнивающего слоя. Готовятся к укладке щебеночно-мастичного асфальта. — А по срокам когда финал? — Подрядчик уверяет, к 15 сентября должны закончить.

Ровному асфальту в Заостровье рады и водители, и пешеходы. Последние вынуждены ходить по краю дороги. Тротуаров нет. Возможно на них и уличное освещение тоже когда-то найдутся деньги, верят местные жители.