В Приморском округе возводят мост через реку Лявлю

Из окна автомобиля новый мост — как на ладони. За его возведением водители наблюдают буквально в режиме реального времени — движение через Лявлю не останавливается. Строительство тоже. Готовы все четыре опоры и первый пролёт. Следующий установят с соседнего берега.

«Нужно забетонировать насадку конечной опоры — опоры № 4. После её бетонирования производим монтаж балок, делаем омоноличивание выставленных балок в единую целую конструкцию».

Соединят мост с дорогой и обеспечат плавный въезд плиты сопряжения. После их монтажа на переправу сможет зайти по-настоящему тяжёлая техника — 50-тонные краны, с помощью которых установят центральную часть конструкции. Одновременно восстанавливают подходы, их общая длина — около 500 метров.

Сергей Космынин, начальник участка подрядной компании:

«Уже проведена работа по дорожной одежде на подходе со стороны Мезени. Выполнено порядка 50 процентов дорожной одежды. Устроен слой из сетки „Полисет“ и устроен слой основания из щебёночно-песчаной смеси».

Темп не сбавляют. И так почти год. Лето 2024. Начало работ. Старый мост теперь только на этих кадрах. При его возведении использовали уникальную технологию — балки из клеёной древесины. Изобретение специалистов Архангельского лесотехнического института. Материал, действительно, оказался крепким. Переход прослужил без малого полвека.

Андрей Климов, начальник участка подрядной компании:

«Состояние древесины за 50 лет — конечно, есть коррозия. Но в принципе ещё в нормальном состоянии. Но мост, естественно, нужно было менять, потому что по грузоподъёмности, по интенсивности движения всё равно нужно было ставить железобетонные балки».

Запустить движение на обновлённом участке должны до конца осени.

Екатерина Макарова:

«Мост через Лявлю — это не просто отдельно стоящий мост. Это неотъемлемая составляющая важного проекта — ремонта дороги на Мезень. За время реализации здесь национального проекта привели в порядок около 240 километров полотна».

Владимир Дорофеев, главный специалист Приморского районного дорожного отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

«Эта дорога соединяет несколько районов: Холмогорский, Пинежский, Мезенский, Лешуконский. А в тех районах активно ведутся лесозаготовки. Соответственно, идёт вывозка леса. Поэтому, конечно, интенсивно».

В этом году благодаря национальному проекту в регионе обновят 10 мостов.