Николай Теплухин:
«Когда «Севмаш» приглашает к себе на съемку — это всегда событие. То закладка атомной подводной лодки, то вывод из эллинга боевого корабля. А сейчас съемочную группу пригласили снимать сварку труб».
Дело в том, что предприятие получило новый материал на основе меди и никеля — он отлично противостоит коррозии, но при этом, невероятно капризный. Чтобы понять как сварить металл, технологи трубозаготовительного цеха № 9 пробовали разные токи, режимы сварки, время воздействия, количество подачи сварочного материала. И после долгих экспериментов наконец-то получилось. Хоть научную работу пиши.
Елена Попова, инженер-технолог цеха № 9 АО «ПО «Севмаш»:
«Пробовали очень много разных способов сварки. Подбирали режимы уже наугад. Вызывали в отдел главного сварщика, который нам тоже помогал. И вот как-то шли к этому в течение двух-трех лет, и все-таки нашли, подобрали технологию».
Материал оказался настолько чувствителен, что даже зачистка неправильной щеткой приводит к образованию пор и трещин. Если кромки деталей не совпадают на миллиметр — сразу брак, ведь сварочные швы на Севмаше прогоняют через рентген-контроль. Сварка начинается сразу после сборки детали, потому что эта марка металла сразу же окисляется. Да и варить нужно специальной проволокой, соответствующей именно этому металлу.
Андрей Вохмянин, электросварщик цеха № 9 АО «ПО «Севмаш»:
«По-началу долго пытались. Наверное, может месяц к этому шли, добрались до этого. Что как-то участками варить. Не полностью трубу заливать, а варить участками, чтобы минимально и газ расходовался, ограничить зону сварки».
Хождения по мукам экспериментов нужны были потому, что из капризного металла будет выполнена труба охлаждения главной турбины. Охлаждать ее будут водой, а забирать ее из моря. Соленая вода — крайне агрессивная среда для других марок металла.
Ольга Веселкова, начальник бюро технологической подготовки цеха № 9 АО «ПО «Севмаш»:
«В этом и заключается большая сложность изготовления этих труб. Это, практически, ручная работа. Эти трубы у нас пойдут в систему охлаждения забора водой главной турбины. Для цеха это достаточно новая работа. У нас были прототипы, но таких больших размеров не было».
У заказчика довольно строгие требования к будущему проекту. Поэтому «Севмаш» опытным путем нашел способ сварки нового материала. Из-за сложности сварки, только четыре человека в цехе могут работать с этой маркой металла.
Новости