Опасные участки на дорогах Архангельска проверили депутаты городской Думы

С риском для жизни водителей, пешеходов и депутатов городской Думы! Народные избранники хотят лично убедиться в безопасности или опасности дорог столицы Поморья. На пересечении улиц Советской и Мещерского, прямо посередине проезжей части, установлен спецзнак. Здесь проходят сети РВК. Подтопления — результат давней аварии. Но ремонтные работы не ведутся, а знак уже год намекает водителям быть осторожнее.

Максим Милинтеев, заместитель главы администрации Соломбальского округа:

«Будем совместно с департаментом градостроительства пытаться выйти, достучаться до собственника сетей в лице РВК. Посмотреть условия выдачи ордера, сроки производства работ по этому ордеру, сроки восстановления нарушенного благоустройства».

Остатки разрытий, провалы на дорогах и, что немаловажно, отсутствие ограждений и информации о том, кем и какие работы ведутся. Такую картину члены выездной комиссии увидели от Соломбалы до Ломоносовского округа. Разумеется, сроки устранения аварийных участков ресурсоснабжающие организации тоже не афишируют.

Мария Харченко, депутат Архангельской городской Думы:

«Все ордера по благоустройству тех разрытий, которые были, должны были быть закрыты 30 июня текущего года. А все аварийные объекты — по мере устранения аварий. Но вот есть ряд объектов, где разрытие не устранено уже порядка нескольких лет».

За дефекты на дорожном полотне ГИБДД Архангельска уже начала выставлять штрафы городской администрации. До 300 тысяч рублей за каждый случай. Администрация перенаправляет жалобы к тем, кто напрямую причастен к работам. Такое круговое движение не вписывается ни в правила ПДД, ни в человеческие.

Дмитрий Акишев, депутат Архангельской городской Думы:

«Нарушение всех нормативов эксплуатации автомобильных дорог. Во-вторых, это раздражает жителей Архангельска. Они платят немалые налоги, и должны в ответ нормальные дороги получать для эксплуатации. Я надеюсь, дело до судебных разбирательств не дойдет. Просто каждый должен выполнять свои функциональные обязанности правильно, своевременно и хорошо».

По итогам выездной комиссии, депутаты напишут обращения в ресурсоснабжающие организации, будут составлены протоколы. А спустя время народные избранники вновь отправятся с проверкой по опасным маршрутам.