Между Котласом и Петербургом уже скоро появится регулярное авиасообщение

Ключевая стройка Котласа. Школа на 860 мест — самая большая в городе. Здание разделено на 6 блоков. Помимо учебных кабинетов будет два спортивных зала с раздевалками и душевыми, трудовые мастерские, актовый зал. На завершение работ привлечено почти 500 миллионов рублей — средства федерального и областного бюджетов. Планируется, что школа откроет свои двери уже 1 сентября.

— Задачи понятны.

— Дети должны пойти первого сентября в школу. Это принципиально. От того, как вы вместе слаженно будете работать, зависит, будет ли у детей праздник. У вас всё есть.

— Будет праздник.

— Вы на камеру это обещали.

Появится в Котласе и новая детская поликлиника. Ее строительство обойдется почти в миллиард рублей. 4-этажное здание будет оснащено всем необходимым оборудованием. На территории также построят удобную парковку и высадят зеленый сквер.

Дмитрий Рожин, заместитель председателя правительства Архангельской области:

— Видеокамерами объект обеспечен. Я, находясь в своём рабочем кабинете, несколько раз в неделю смотрю всё, что здесь происходит. Пока системных проблем здесь нет. Нужно ездить, посещать объект, для того, чтобы системные проблемы не накапливались и не останавливали стройку.

Ещё один важный объект, который в рамках рабочего визита посетил зампред областного правительства Дмитрий Рожин, котласский аэропорт. В прошлом году здесь модернизировали взлётно-посадочную полосу. Теперь площадка может принимать более крупные типы самолетов — вместимостью до 75 пассажиров. Их обслуживание тоже будет принципиально отличаться.

Вероника Крижевская, заместитель генерального директора по производству аэропорта «Архангельск»:

— Это облив, необходимость облива двумя видами жидкости. Это топливо, порядок заправки, порядок обслуживания. Другие типы машин совершенно. Тут вообще всё другое.

Готовность аэропорта практически стопроцентная. Планируется, что уже 22 февраля из Котласа в Санкт-Петербург отправится первый рейс. Авиасообщение между городами было открыто в 2015 году и прекратилось два года спустя из-за банкротства перевозчика.

Дмитрий Рожин, заместитель председателя правительства Архангельской области:

— Закуплена новая техника, привезены реагенты, подготовлена полоса, расчищена она больше. Коэффициент сцепления другой.

В перспективе после модернизации воздушной гавани новые регулярные рейсы появятся и по другим направлениям.