На дорогах области заработало 17 ледовых переправ

Лёд на Мезени искусственно укрепляют. Спецтехника работает у берега. Где из-за быстрого течения покров тоньше. Во время приливов и отливов он трескается и деформируется. Обустраивать автомобильную переправу здесь начали еще в прошлом году. Работают медленно. За сутки удается наморозить до 2х сантиметров льда. Причина — аномально теплая зима.

Евгений Личутин, начальник Мезенского производственного участка Мезенского дорожного управления:

— Нам пришлось намораживать переправу начиная с 3 см толщины льда. Сейчас уже где-тов пределах 25-30 см одна дорога сделана у нас. Пробиваем дорогу через Кочку? готовим к открытию хотя бы одну полосу движения.

Дорожники надеются открыть переправу в ближайшее время. Она соединит Мезень и 2 тысячи жители левобережья — Каменки, Долгощелья и Сояны. Сейчас местные жители вынуждены перебираться через реку пешком или на снегоходах.

Андрей Худяков, житель п. Каменка:

— Все гос.учреждения, больницы находятся в Мезени. В Каменке практически ничего не осталось. Все это связано с жизнедеятельностью и не только поселка Каменка, но и всего левого берега реки Мезень.

Не менее напряженная ситуация в Холмогорском районе. Северная Двина во многих местах остается чистой ото льда. Чтобы его нарастить, температура должна быть ниже 7 градусов. Через Двину сегодня работают две переправы. На Усть-Пинегу весом 1,5 тонны и на дороге Копачево-Ичково 3,5 тонны.

Илья Макаров, мастер Холмогорского участка компании-подрядчика:

— Толщина льда на Копачево более менее потолще лед. Позволили 3,5 тонны поставить. Здесь где-то в пределах 30 см, ну самое маленький замер был 28 см.

Всего на региональных дорогах — 17 из 48 переправ. В «Архавтодоре» отмечают: к середине января большинство направлений обычно бывает открыто. Сейчас надеются запустить движение через реку Мезень на село Лешуконское.

Екатерина Макарова