Незаконный распил судов с загрязнением окружающей среды — специальное расследование Алексея Целищева

Горы металлолома, ржавая техника, старые суда. Так выглядит побережье Северной Двины вблизи архангельского поселка Турдеевск. Хотя, официально, зимой здесь должно быть белое чистое поле, летом зеленые луга. Среди бочек и лома видим человека. Отправляемся узнать, почему в реальности все иначе.

— Что Вы здесь делаете?

— Ничего не делаю!

— С какой целью Вы здесь находитесь?

Разговора не получается. Быстрый шаг переходит в бег и уже через несколько секунд человек в фуфайке и резиновых сапогах скрывается в одном из трюмов.

Алексей Целищев:

— Не хотят общаться с нами работники этого места. Как вы сами видели, один из них очень быстро от нас убежал. С чем это связано, мы сейчас и хотим выяснить. Ну вот, закрыли дверь и не открывают.

О том, что происходит на берегу Северной Двины знают многие жители поселка Турдеевск. Говорить вслух об этом здесь не принято. Люди запуганы. Но один из местных на условиях полной анонимности согласился рассказать.

— На протяжении нескольких лет в нашем посёлке постоянно распиливаются суда незаконно, неофициально, можно так сказать. Регулярно большими машинами металлолом вывозят. Как часто не могу сказать. Но в месяц, наверное, мы видим раза 4, наверное, точно, как минимум.

Эти кадры с камер видеонаблюдения были сделаны летом, а сейчас оказались в распоряжении нашей программы. На них видно, как рабочие нещадно разделывают судно, которое пришвартовано прямо в акватории Северной Двины. Побережье превратилось в зону казни списанных судов. Рядом на одной из барж неизвестные выжигают кабели. А потом сотни кусков распиленного металла грузят в машины. А вот уже наши съемки. Вода в реке возле берега покрыта тонкой разноцветной пленкой. Она получается, если в водоем попадают нефтепродукты. Аварийная бригада морской спасательной службы разворачивает боновые заграждения. Именно их устанавливали в ноябре 2018 года на Северной Двине вдоль берега поселка Турдеевск, когда по акватории разлилось топливо. Его бригада обнаружила во время мониторинга.

Альберт Галкин, заместитель начальника аварийно-спасательного подразделения Архангельского филиала ФГБУ «Морская спасательная служба»:

— Были обнаружены нефтесодержащие пятна, разрозненные ветром между корпусами судов. Загрязненная территория составляла около 200 квадратных метров.

Аварийно-спасательная бригада обработала загрязненную акваторию сорбентом. Экологическую катастрофу удалось предотвратить. По всей видимости, ненадолго. Ситуация не изменилась. Помимо разноцветных пятен на воде, снежный покров побережья измазан чем-то вроде мазута. Во время паводка все это падет в реку и тогда уже рыба окажется в большой опасности. На соседнем судне нам удается застать еще одного рабочего.

Алексей Целищев:

— Что вы здесь делаете?

— Ничего не делаю.

— Ну, как ничего не делаете? С какой целью вы здесь находитесь сейчас?

— Просто.

— Что значит просто? Вот ещё одни работники от нас также убегают, ничего не объясняют. Вообще, здесь чувствуется сильный запах гари. Скорее всего, здесь и ведётся распил, в закрытом помещении. Сейчас попытаемся ещё кого-нибудь найти.

А найти здесь кого-то крайне сложно. Все люди, которые были на судне, разбежались по углам. Но кто же официальный собственника земельного участка. Мы попытались выяснить. Здесь проходят границы трех муниципалитетов: Приморского района, Архангельска и Новодвинска.

Сергей Быков, заместитель главы Новодвинска:

— Тот участок, который мы с вами рассматривали, он в границе муниципального образования «город Новодвинск», в границах земель, которые нам принадлежат, нашему городу, не входит.

Пристально всматривались в кадастровую карту и сотрудники администрации Архангельска. Но своих земель на злополучном побережье тоже не нашли.

Елена Писаренко, начальник отдела земельных отношений департамента муниципального имущества администрации Архангельска:

— В Турдеевске проходит граница муниципального образования «город Архангельск». Судя по публичной кадастровой карте, земельный участок, на котором проводятся работы по разделке судов, располагается на территории Приморского кадастрового района.

В администрации Приморского района этой информацией были крайне удивлены. И заявили — доверять публичной кадастровой карте не стоит.

Алексей Колесников, заместитель главы Приморского района:

— Здесь произошло сдвижение вниз. И, соответственно, граница, как мы полагаем, она проходит именно вот здесь по береговой линии. Границы муниципальных образований у нас определены областным законом. И вот этот земельный участок, он в границы района не входит.

Неужели участок бесхозный? Или муниципалитеты не могут договориться между собой? Вполне возможно, этой неразберихой и пользуются судовые пильщики. Ведь, претензии о самозахвате никто не предъявит.

Алексей Целищев:

— Как видно, здесь лежит очень много проводов. Вполне возможно, они находятся под напряжением. Проходить здесь крайне опасно. Рабочие, как мы уже заметили, находятся без каких-либо защитных касок или какого другого-либо оборудования. Вот, кстати, идёт дымок. Если наша техника сейчас нам позволит увидеть этот дым. Только что, буквально, наверное, минуту или две назад, здесь распиливали эту металлическую трубу.

На судне горит свет, значит есть электроэнергия. Окраины Архангельска обслуживает специализированное энергетическое предприятие. Обращаемся туда с вопросом, законно ли на участок проведена линия.

Григорий Шилкин, директор ООО «АСЭП»:

— Андрей Рычков обратился в компанию с заявкой на технологическое присоединение. Присоединял он объект речной катер, который находился у него в собственности. Он заключил договор энергоснабжения с гарантирующим поставщиком и тем самым стал получать электрическую энергию на законных основаниях.

Андрей Рычков — это человек с которым мы уже встречались на берегу Северной Двины вблизи Турдеевска полтора года назад. Тогда он заявил, что отношения к распилу судов не имеет.

Андрей Рычков:

— Распилки судов здесь нет. Здесь металлоломом вообще никто не занимается. Здесь идёт ремонт судов для поднятия затонувших судов со дна реки.

— Вы как-то официально работаете?

— Нет, я работаю неофициально. Я просто занимаюсь подъёмом затонувших судов уже на протяжении долгого времени. Мое дело — просто поднять судно и передать тем, кто их разделывает на металлолом.

Лишь больше года спустя, в январе 2019 года, архангельский линейный отдел полиции на транспорте возбудил в отношении Рычкова уголовное дело по статье «Незаконное предпринимательство».

«Предприниматель в течение двух лет незаконно заготавливал, хранил, перерабатывал лом черных металлов, а затем реализовывал его на территории Архангельской области. Незаконный доход от противоправной деятельности составил более 25 млн. рублей. Кроме того, установлено, что мужчина ранее судим за совершение преступлений против собственности».

В этот раз встретиться с Андреем Рычковым нам не удалось. Он оказался слишком занятым человеком. Но в телефонном разговоре сообщил, что работы на побережье Турдеевска, якобы, не ведёт.

Андрей Рычков:

— Там есть кое-какое имущество, рабочих у меня нет никого.

— Мы видели рабочих, которые с помощью газорезки разделывают суда и пилят металл. Вы к этому имеете какое-то отношение?

— Нет.

Капитан морского порта Архангельск показывает нам заявку с подписью Андрея Рычкова, где он просит разрешение на буксировку одного из судов. В документе четко написано: доставят объект в район поселка Турдеевск выше по течению. Цель: судораздел.

Дмитрий Сарапунин, капитан морского порта «Архангельск»:

— Была отправлена ему информация, какие документы необходимо предоставить, какие требования, выполнить мероприятия для безопасной буксировки, согласно законодательства Российской Федерации. Все, на этом переписка закончилась. Итогом, соответственно, они зашли нелегально. Без информации, без информирования, без получения разрешения капитана порта на заход в порт, который является обязательным.

В папке есть и ещё одна интересная бумага. В ней указан владелец судна, на буксировку которого Андрей Рычков запрашивал разрешение. Судя по документам, в безвозмездное пользование объект получила компания «КТА.ЛЕС», она занимается заготовкой и переработкой металлического лома. Наша программа решила выяснить, какую связь предприятие имеет с предпринимателем. Попросили охрану позвать кого-нибудь из руководства компании. К нам вышел мужчина. Представился водителем. И сообщил — начальства «КТА.ЛЕС» на месте нет.

— На месте сейчас их нет.

— Вы можете с ними связаться?

— Нет, не могу.

Водитель предложил нам связаться с пресс-секретарем компании, который, на минуточку, находится в отпуске, как минимум до конца месяца. На этом наш разговор закончился. Вопросы остались. Ведь, на летних кадрах с камер наблюдения видно, как в автомобили с наклейками «КТА» с побережья Турдеевска грузят металлолом. Вполне возможно, именно эта компания и платит Андрею Рычкову за распил. Доходы от незаконной деятельности могут достигать десятков миллионов рублей. Вполне возможно, что прибыль поступает на многочисленные счета работников, чтобы не вызывать подозрений налоговой. Людей, которые занимались судопилением мы, по всей видимости, застали в разгар трудового дня. Но, похоже, наше присутствие, заставило уйти всех разом на выходной.

Алексей Целищев:

— Рабочие при виде журналистов так спешно покидали свои места, что в панике оставили здесь всё своё оборудование. Вот одно из главных — это газорезка. С её помощью и производится распил металла.

Деятельность судовых палачей не осталось незамеченной и в Росприроднадзоре. Начальник регионального отдела экологического надзора на море Николай Лебедев говорит, штрафы за незаконный раздел судов в водоохранной зоне его ведомство выписывает Рычкову регулярно уже на протяжении полутора лет. И он их даже не пытается обжаловать. Исправно платит.

Николай Лебедев, начальник отдела государственного экологического надзора на море по Архангельской области и Ненецкому АО Балтийско-Арктического морского управления Росприроднадзора:

— Штрафы минимальные идут, как физическому лицу — это тысяча, две, три. Для него это вообще ничего.

Многочисленными административными делами в отношении Рычкова летом 2018 года заинтересовались в природоохранной прокуратуре.

Максим Кузнецов, заместитель Архангельского межрайонного природоохранного прокурора:

— Ранее, действительно, контролирующими органами гражданин Рычков привлекался к административной ответственности, нам известно о данном факте. Но по скольку он был, как физическое лицо, а ни как индивидуальный предприниматель, соответственно штрафы там были небольшие и ничего с ним сделать нельзя было. В настоящий момент он является зарегистрированным в налоговом органе, как индивидуальный предприниматель. Отсюда будем смотреть.

Официальным предпринимателем, судя по информации на сайте налоговой службы, Андрей Рычков стал несколько месяцев назад. Вполне возможно, чтобы не получить сурового наказания за незаконное предпринимательство. Если его вину следователям удастся доказать, то максимальное наказание может составить 5-ть лет лишения свободы. Но, как мы убедились сами, работы по распилу судов в акватории Северной Двины не заканчиваются. Списанные баржи и корабли ждут своей участи. А вскоре сюда, как нам стало известно из собственных источников, из Северодвинска, возможно, придет еще одно судно. Дел прибавится. В том числе и уголовных.

Максим Кузнецов, заместитель Архангельского межрайонного природоохранного прокурора:

— Контролирующими органами отобраны образцы проб грунта, снега. До настоящего времени ущерб не посчитан. В последствии, от размера ущерба будет определяться и иной вид ответственности.

Если ущерб экологии составит больше 250 тысяч рублей, то следователи возбудят ещё одно уголовное дело. А пока берег главной водной артерии Архангельской области вблизи Турдеевска остается местом нелегальной смертной казни для судов. А нефтепродукты от них могут отравить рыбу в Северной Двине, а потом и жителей региона.