В Вельске завершился третий фестиваль автомототуризма

Когда-то в этой пойме шумела вода. Сегодня здесь — другой поток. Десятки автодомов и палаток, шум парапланеров и детский смех. Почувствовать свободу передвижения и единения с природой приехали сотни гостей. Если раньше съезжались в основном жители Поморья, Вологодской и Ярославской областей, то сейчас на поляне звучали голоса с Урала и юга России. Супруги Стрелковы приехали из Подмосковья. Они 26 лет колесят по стране. Начинали с палаток, сейчас возят с собой дом на колесах. В нем есть всё — от газовой плиты до душевой кабины.

Людмила Стрелкова, автопутешественник:

«Мы очень часто ездим в Карелию, лет 10. И, вот, сейчас запланировали Архангельск. И этот фестиваль нам оказался очень кстати».

Для северодвинцев Дектеревых этот выезд — дебют. Кемпинг арендовали впервые и волновались, как будут готовить еду и мыть посуду.

«Всё очень удобно — баллон с водой стоит, продукты, газ».

И если в кемпер-прицепах акцент — на удобный отдых, то для любителей разбить палатку организаторы предусмотрели места, где они могут зарядить телефоны, набрать воду и воспользоваться санитарными зонами.

Андрей Артюхов, эксперт национального Союза профессионалов индустрии кемпингов и автомобильного туризма:

«Если в первый год было большое количество караванеров, то сейчас соотношение семей с палатками — примерно 50 на 50. Мы рады, что все категории автопутешественников вливаются в это движение и привыкают к активному отдыху на природе».

Для развлечения гостей на заливных лугах обустроили площадку. «Вельская деревня» собрала аншлаг — здесь учились косить траву, сгребать сено и складывать его в стог. Гости с удовольствием лежали в душистой траве.

«Колется сено? Нет. Вельское сено — самое мягкое, самое лучшее в мире сено».

На площадке кипела работа: глина оживала в руках гончаров, на ткацких станках рождались полотна, а из шерсти пряли прочные тёплые нити. На занятиях по верховой набойке рисунки придумывали семьями — грибы, птицы, лесные травы. Всё, на что хватит фантазии.

«Мы очень любим ходить за грибами».

А эту игрушку не найдёшь в интернете. Плести лошадей было традиционным занятием на юге области. А ещё в программе — экскурсии по купеческому Вельску, гастрономические сеты. Параллельно небо бороздили воздушные змеи и парапланы.

Сергей Агеев, житель Новодвинска:

«Я приехал из города героя Новодвинска. На фестиваль я приезжаю уже второй год. Фестиваль шикарнейший, летаем, наслаждаемся жизнью. Весь этот антураж — самое главное».

В прошлом году этот фестиваль назвали лучшим событием в сфере автотуризма. Динамики событию добавили любители взлететь на параплане. Небо над Вельском раскрасили десятки летательных аппаратов. Винты за спиной, мотор работает. С таким паро-рюкзаком можно взлететь выше крыш. Но, в отличие от Карлсона, у этих ребят пропеллер — настоящий, а мотор не просит варенья. Евгений Лукашкин — самый юный пилот, ему — 16 лет. Начал вставать на крыло 2 года назад и понял, небо — это серьёзно.

Евгений Лукашкин, участник фестиваля «Крылья Севера»:

«В первый раз было страшно, а сейчас не очень. Интересно захватывает дух. Парашют, ты берёшь его — бежишь, набираешь скорость, и он тебя поднимает вверх».

А начиналось всё с идеи объединить пилотов сверхлёгкой авиации в Архангельской области. Андрей Гуляев — глава Вельского округа и парапланерист с 10-летним стажем — помогал организовывать фестиваль с самого начала. Название выбрали говорящее «Крылья Севера». Для многих увлечённых небом это стало возможностью встретиться вживую, а не в чатах и форумах. На фестивале они общаются, соревнуются и не забывают про гостей. Желающие могли прокатиться в тандеме — пассажир сидит спереди, пилот сзади управляет крылом и двигателем.

«В прошлом году намного меньше было народу, чем сейчас. Это очень замечательно. Вельск процветает».

Что касается самостоятельного пилотирования, то без обучения не допустят. Но даже просто наблюдать за полётами или сидеть рядом с пилотом — уже маленький шаг к мечте.

Полина Щербакова, участница фестиваля «Крылья Севера»:

«Вот, это чувство полёта, которое предвкушаю, мне очень нравится это чувство, и, мне кажется, рассекать этот воздух, любоваться Вельском сверху — это тоже великолепно».

Удивительно, но параплан доступнее, чем кажется. Двухместный аппарат, который выглядит внушительно, стоит в разы дешевле снегохода.

Алексей Зеновский, руководитель клуба «Крылья Севера»:

«Трёхмерное пространство. Снегоход или мотоцикл двигаются только по земле. Здесь человек может полететь вверх, вниз, вправо, влево. Ну, и воздух, он цепляет — спросите любого парашютиста после 5, 6 прыжка, он заболевает».

Для взлёта нужны лишь площадка 50 на 50 метров и желание постигать новое. Работают пилоты с диспетчером — те предупреждают их о самолётах. За три дня «Крылья Севера» доказали: небо — это не про финансы и возраст. Это — про желание. И организаторы обещают: даже если «Дорога на Русский Север» лёгким взмахом крыла поменяет место дислокации, фестиваль парапланеризма продолжит парить.