В зоне особого внимания обстановка на воде

Экзамен на право управлением катером сдает Роман Казаков. Позади — теория, сейчас — время показать на практике, чему научился. Роман — заядлый рыбак, катер необходим для поездок. В областной столице разом можно подтвердить все категории — морские, внутренние воды и внутренние водные пути. Проще говоря, управлять этим транспортом можно на озерах и морях. В итоге Роман сдал экзамен.

Роман Казаков, судоводитель:

«Теорию было сложно сдавать. Психологически. На экзамене в школе и то было легче. Очень много вопросов. Которые нужно даже не запоминать, а лучше понять».

Алексей Кузнецов, старший государственный инспектор Центра ГИМС ГУ МЧС России по Архангельской области:

«По общей статистике с первого раза у нас в Архангельске сдают 30 процентов теоретическую часть, экзамен очень сложный. У нас в Архангельске можно сдать по типу судов — это парусная, парусно-моторная, моторное судно, гидроцикл, судно на воздушной подушке, в общем всё, что можно. С удовольствием примем».

В период навигации прием экзаменов идёт активно. Кому-то нужен водный транспорт для рыбалки, охоты, другим — для активного отдыха. На севере лето хоть и короткое, но жители Поморья берут от него максимум возможностей. С начала сезона в акватории Северной Двины можно заметить немало водного транспорта. Для того, чтобы отдых на катере или лодке был безопасным, сотрудники ГИМС выходят в рейды. Проверяют наличие спасжилетов у всех пассажиров, прав у судоводителя, а также техническое состояние транспорта.

Александр Медников, судоводитель:

«Можно съездить до Белого моря, есть категория и разряды морские, на этой лодке выходить можно до шести миль можно отойти».

Инспекторы остановили катер с компанией рыбаков. Вернулись с хорошим уловом, были недалеко от острова Мудъюг. И здесь тоже с документами проблем нет.

Александр Белецкий, судоводитель:

«Есть специальные осмотры, проверяют полностью комплектацию, ракеты, жилеты. Бинокли. Всё чтоб было».

Особое внимание сотрудники ГИМС уделяют наличию спасательного жилета. Мало просто его надеть, важно — правильно подобрать.

Павел Щипаков, старший государственный инспектор группы патрульной службы Центра ГИМС ГУ МЧС России по Архангельской области:

«Спасательный жилет нужно подобрать по весовой категории, чтобы он соответствовал вашей весовой категории. Спасательный жилет необходимо застегнуть полностью и затянуть».

По правилам судно должно быть оснащено всеми спасательными средствами.

Павел Щипаков, старший государственный инспектор группы патрульной службы Центра ГИМС ГУ МЧС России по Архангельской области:

« — Круг. Либо подкова. Конец Александрова. — Он зачем нужен? — Это как спасательный трос. Спасательные жилеты, которые будут соответствовать весовой категории и аптечка. Ящик с пиротехническими изделиями. В котором должно быть четыре белых фальшфейера, четыре красных фальшфейера и три парашютные ракеты».

За нарушения предусмотрены административные штрафы. Отсутствие жилета — от 300 рублей, вождение судна в нетрезвом состоянии — до 30 тысяч и лишение прав. По статистике регионального Управления МЧС в прошлом году произошло четыре происшествия с маломерными судами, трое погибших. Профилактические рейды будут продолжаться всю навигацию. В этом году изменения коснулись любителей сапбордов и других активностей на воде. Теперь использование любого водного транспорта без спасательных жилетов запрещено — это постановление регионального правительства. Под новые правила попадают все плавсредства, не относящиеся к категории маломерных судов. Кроме того, запрещено отдаляться от берега дальше пятисот метров и выходить на воду в темное время суток.