«Михаил Сомов» завершил первую в этом сезоне полярную экспедицию

Ему покорились Антарктида, Антарктика и Арктика. И это — ещё раз о легендарном «Сомове», который открыл 51 навигацию. За сезон судно выполнит три завозных рейса. Один — позади. В очередную экспедицию, которая стартует уже 1 июля, вместе со специалистами Северного УГМС отправятся художники. Они проведут пленэр и запечатлят чарующую красоту Арктики. Безмолвную тишину Арктики с борта «Сомова» посмотрели уже сотни везунчиков. Это судно — одно из немногих в нашей стране, которому вручён памятный знак «Морское наследие России». Из самых памятных событий — три дрейфа. Кстати, один из них случился в 1991 году, тогда «Сомов» оказался на стыке исторических эпох: ушёл в рейс из СССР, а вернулся уже в Россию. И сейчас, когда судно — ещё на ходу, заговорили о том, чтобы в будущем «Михаил Сомов» стал музеем.

Павел Филин, старший научный сотрудник Центра Арктических исследований Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого, доктор исторических наук:

«Судно для создания музея — очень удобное. Я работал на ледоколе „Красин“ в Санкт-Петербурге, это — тоже очень заслуженное, самый, пожалуй, известный ледокол в мире, но там — вот, такие маленькие все клетушки и очень неудобно организовывать экспозиции, а на „Сомове“ есть огромные трюма, большая палуба, там есть, где развернуться, причём это судно — ещё с небольшой осадкой».

А это — около 4-5 метров, то есть в акватории порта Архангельск легендарное судно можно поставить в любое место. Глубин хватит. В мире немало памятников — музеев на воде: «Красин», «Аврора», ледокол «Ленин». Но все они создавались непросто и всегда требовались чьи-то крепкое слово и решительность. Да и процесс этот — длительный. К примеру, работа над теплоходом «Коммунар», что застыл на Красной Пристани областной столицы, идёт уже шестой год.

Евгений Тенетов, директор Северного морского музея:

«Это — очень долгая, планомерная работа для того, чтобы всё сразу заработало правильно, а не исправлять потом ошибки за ошибки, которые цепляются и создают какую-то некрасивую ситуацию, которую мы прекрасно знаем по опыту музеефикации шхуны „Запад“. Архангельску, как гибнут корабли, объяснять не нужно, мы все знаем, какой негативный след остаётся после этого на теле города».

Выставка «Полвека во льдах», что работает в Северном морском музее, экспонировалась только в Санкт-Петербурге. Она создана по гранту Президентского фонда культурных инициатив. Как и книга, которая сейчас в работе и должна появиться к концу этого года. Её авторы собирают материал по крупицам: работают в архивах, общаются с членами команды и капитанами «Сомова».

Павел Филин, старший научный сотрудник Центра Арктических исследований Музея антропологии и этнографии им. Петра Великого, доктор исторических наук:

«И на открытие этой выставки приходил капитан Валентин Филиппович Родченко, Герой Советского Сюза, который был капитаном „Сомова“ тогда, когда он оказался в дрейфе в Антарктиде, очень интересные вещи рассказывает, то есть живые истории, мы сейчас их скрещиваем с архивными материалами, и, вот, на этом пересечении живых историй и архивного материала я надеюсь, у нас появится такое, вот, научно-историческое литературное произведение».

О музеефикации судна «Михаил Сомов» говорили ещё в 2023 году. Тогда на заседании комиссии по морскому, культурному и историческому наследию Морской коллегии при Правительстве России общее мнение было таковым: музею «Михаил Сомов» быть. Но, увы, за три года, что прошли с тех пор, ответы на вопросы, где судно будет базироваться, какое ведомство возьмет музей под своё крыло, и где взять финансирование, так и не найдены.