Депутаты Архангельского областного Собрания собрались на очередную сессию

Яркий дизайн, внутри же — полное насыщение профессиональной начинкой. Комфорт для пассажира — удобство для водителя. Но с 1 марта формула идеального такси немного изменилась. Некоторые иномарки — для работы теперь под запретом. На федеральном уровне принят закон, по которому в такси можно работать на автомобилях, соответствующих условиям по локализации производства.

«Почему я должен ездить на машине светской сборки, если она мне будет в такую же цену вставать, как вот этот китайский автомобиль. Но зато у меня будет кроссовер. Целиком, полностью люксовый совсем. В полном фарше, грубо говоря. Или ездить на „Гранте“. Разница же — большая».

Обладатели же отечественных автомобилей — законопроект поддерживают.

«Я думаю, что иномарки всё равно будут присутствовать. По-любому. По-моему, без разницы на какой машине работать. Что на иномарке, что на советской сборке».

«Хорошо относимся. Надо поддерживать наш российский автопром».

Это значит, что таксисты, у которых автомобиль — вне разрешённого списка, работать не смогут. Или же придётся пересаживаться на машину другой марки. Смягчить такие федеральные требования к автомобилям решили на областном уровне.

Сергей Фокин, заместитель министра транспорта Архангельской области:

«Так как с момента вступления в силу поправок в закон обратили внимание, что достаточно большое количество транспортных средств не подходит под критерии локализации и, что создает угрозу ухода с рынка большого количества таксистов, если по-простому. Было принято решение законодателями внести соответствующие поправки и внести понятие „квота“».

Чтобы те иномарки, которых нет в списке Минпромторга, а сейчас в нём — более 20 марок машин, могли легально работать. Всего на начало этого года в Архангельской области зарегистрировано более 3 тысяч частных автомобилей, работающих в такси.

Леонид Капориков, заместитель председателя комитета Архангельского областного Собрания депутатов по промышленности, коммуникациям и инфраструктуре:

«Данным законопроектом предполагается разрешить 25 процентов от этого числа, то есть 778 разрешений для машин, не входящих в список вышеозвученный. Тем самым мы предполагаем более конкурентную среду, что скажется на ценообразовании и, что самое важное, скажется на качестве обслуживания».

Заявки на квоты уже принимает региональное Министерство транспорта. Получить их желают пока 24 жителя Архангельской области. Ну, а таксистов-нелегалов специалисты будут выявлять во время рейдов. И штрафовать.