Испытания воздушного судна в условиях Арктики были необходимы, чтобы максимально расширить географию будущей эксплуатации и возможного базирования самолёта. Оценку также прошёл пилотажно-навигационный комплекс.
Алексей Гадзиев, лётчик-испытатель 1 класса:
«Завершён очередной этап испытаний. Мы слетали на Северный полюс. До Северного полюса не дошли, но дошли до 89 широты, что подтверждает характеристики навигационного комплекса и подтвердили ожидаемые результаты».
Михаил Алексеев, главный конструктор «Ил-114-300»:
«Самолёт, как я уже неоднократно говорил, он для полётов в тех условиях, где летать обычные лайнеры не могут и не будут никогда. Поэтому наша основная задача была подтвердить его надёжность и возможность его нахождения в высоких широтах».
Испытания самолёта продолжатся. Летом запланированы полёты при высоких температурах, а осенью «Ил-114-300» проверят на грунтовых взлётно-посадочных полосах.
Новости