В этом году 90 лет исполнится с начала строительства города Северодвинска

Несколько десятков комсомольцев во главе с начальником стройки Иваном Кирилкиным прибыли на теплоходе «Иван Каляев», и на заболоченной территории стартовали первые работы. Большой юбилей стал поводом научно-практической конференции «У истоков АрхСудостроя». Судострой — это первое название населённого пункта, который позже стал Молотовском, а затем Северодинском. Конференцию организовал информационно-технологический профориентационный центр Севмаша «Погружение». Во встрече приняли участие историки и краеведы из города корабелов, а также из Архангельска и Санкт-Петербурга. Архивные кадры 1934 года представил гость из северной столицы Захар Соколов.

Захар Соколов, краевед, Санкт-Петербург:

«Открытие — в том, что это кадры — уникальные. Потому что не было известно никаких других кадров, кинохроники, где Кирилкин был бы виден, изображён».

Василий Абрамовский, краевед, Архангельская область:

«Роль Северодвинска и Севмаша — она колоссальна. 20 век — это век большой индустриализации, а что как не 402 завод и Севмаш являются квинтэссенцией той самой индустриализации, когда на диком пустынном берегу Белого моря возникает огромное предприятие колоссальных размеров и колоссальной государственной значимости».

Участники представили доклады, посвящённые ключевым этапам становления Севмаша и Северодвинска. Открытием конференции стал доклад о первом ребёнке Судостроя. Владимир Шемякин родился в октябре 1936 года. Через три месяца, как эту территорию заселили первостроители.

Ольга Смирнова, заместитель начальника информационно-технологического профориентационного центра Севмаша «Погружение»:

«Его родители, как мы предполагаем, прибыли, как многие из строителей, из Маймаксанского района Архангельска, где ранее трудились на лесозаготовительном заводе. Кроме того, нам стало известно, что этот ребёнок прожил недолго, и первый житель города Судостроя прожил 1 год и 7 дней. Детская смертность был бич нашей территории».

Сегодня Севмаш — самая крупная верфь в России. Её спроектировали для создания кораблей всех типов и назначений. Предприятие запустили в эксплуатацию 21 декабря 1939 года. Именно тогда заложили линкор «Советская Белоруссия». Он стал первым заказом предприятия.