В Архангельске водители жалуются на большое количество на дорогах временных знаков

Анастасия Скалина:

«Троицкий проспект. Участок от Садовой до Гайдара. Вот один дорожный знак. В метрах 80 стоит ещё один. И весь поток машин старается ехать по левой полосе, чтобы лишний раз не объезжать препятствие».

Временных знаков после зимы, как грибов после дождя, говорят водители. Объезжать их приходится на каждой улице по всему Архангельску.

Константин Худяков, водитель:

«Хотелось бы, чтобы их побыстрее устраняли, потому что по полгода у нас стоят знаки. И стоят на тех дорогах, где большое движение транспорта».

Как результат — пробки и аварийные ситуации.

«Вот, пожалуйста, то же самое».

За безопасностью на дорогах областного центра следит автоэксперт «Народного фронта» Алексей Нестеренко. Проехав по городу лишь из одного округа в другой, мы насчитали более 30 знаков.

Алексей Нестеренко, автоэксперт «Народного фронта»:

«В прошлые года была проблема, что водители просто въезжали в ямы. Они не были обозначены. Сейчас это всё сделано хорошо. Но хотелось бы, чтобы это делалось по-человечески, по правилам».

По-человечески — это когда знак подсказывает водителю, как объехать яму. Здесь, на улице Касаткиной, если верить стрелке, препятствие нужно обойти справа, но места для объезда на дороге хватит не каждой машине. Потому автомобилисты встают перед выбором — как нарушить. Проехав по тротуару или по встречке.

Алексей Нестеренко, автоэксперт «Народного фронта»:

«Вот, смотрите. Водитель хочет сейчас объехать. Ему приходится останавливаться. Понятно, что ремонтные работы не выполняются одновременно, но можно было продумать и сделать знак так, чтобы водители не нарушали».

На месте ям, выбоин и других дорожных дефектов знаки по муниципальному контракту устанавливает Мезенское дорожное управление. Мониторинг проводят ежедневно. Специалисты говорят — движение оживлённое, потому знаки могут сбиваться.

Кирилл Кокорин, заместитель главного инженера Мезенского дорожного управления:

«С нашей стороны необходимо обезопасить, чтобы в данную яму никто не попал, не повредил своё имущество. Мы стараемся оперативно выставлять подобные знаки и оповещать заказчика или других собственников сетей, чтобы они устраняли данные недостатки».

Ситуация должна измениться в ближайшее время, когда начнётся ямочный ремонт.

Юрий Касьянов, заместитель директора департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры администрации Архангельска:

«На данный момент контракт находится на стадии заключения. К работам подрядчик приступит на следующей неделе. Планируемый объём, который будет выполняться в рамках контракта 4580 метров квадратных. Планируем идти от центра к окраинам».

Часть временных знаков устанавливают не дорожники, а ресурсоснабжающие организации после так называемых разрытий. Правила благоустройства в Архангельске, в том числе и сроки, мониторит Департамент муниципального контроля. Его сотрудники выезжают по конкретным адресам по жалобам горожан.