Работы на мосту через реку Солзу возобновят уже в мае

Живописные леса сменили индустриальные пейзажи. Бульдозеры, катки — на всём пути полсотни единиц техники — выстилают будущую дорогу.

«Уположили эту дорогу и сделали новое направление».

Объёмы перевалки гигантские. Насыпь здесь высотой 18 метров — с пятиэтажный дом. Под ней потребовалась замена трубы, самой большой на участке, диаметром 2 метра. В металлические звенья заключат ручей. Иначе его интенсивное течение размоет полотно.

Владимир Гоменюк, производитель работ ООО «Севдорстройсервис»:

«Труба будет нести очень большую нагрузку, поэтому она устроена из толщины металла 7 мм, длина её 64 метра, высота насыпи над трубой будет порядка 18 метров».

Этот участок Онежской дороги не самый простой. 12 с половиной километров — сплошь спусков и подъёмов. Для безопасности водителей приходится спрямлять профиль и даже плановое положение. Сейчас сложно представить, но вскоре на этом месте автомобили будут двигаться без помех и по свежему асфальту.

Владимир Шадрин, директор дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

«Частично мы улучшаем видимость в продольном профиле. То есть это мы где-то горки лишние срезаем, увеличиваем выемку, дорогу опускаем вниз или наоборот поднимаем для того, чтобы ровность в продольном профиле у нас была. Ну и огромный объём грунта непригодного, который был под насыпью. Это как раз торфяные места, глинистые места, из-за которых образовывались провалы и просадки на дороге».

Обновление «Онеги» началось в 2020 году с поддержки президента. Из 137 километров привели в порядок около 60. Восстановили также два моста через реки Тамицу и Кянду. Сейчас техника вновь у Куртяевского месторождения. Следующий участок с асфальтом здесь ждут уже осенью. Значение дороги ещё масштабнее, учитывая какое развитие получит территория.

Эрнест Белокоровин, представитель Общественной палаты Архангельской области:

«Мы все ждём, что в сентябре онежане и гости нашей области поедут уже по асфальтовой дороге. Давайте прямо скажем, потому что люди ждут эту дорогу, она важная для людей. Онежский район достаточно большой и всё-таки это выход к Белому морю».

Чтобы поездка к побережью Белого моря стала приятным путешествием, дорожники на объекте днём и ночью. Шум техники привлекает и неожиданных гостей. На строительную площадку частенько заглядывают медведь и рысь из чащи леса. Несмотря на тяжёлые условия, капитальный ремонт не останавливается. Готовы возобновить работу и мостовики.

Дмитрий Красавцев, заместитель министра транспорта Архангельской области:

«В рамках национального проекта „Инфраструктура для жизни“ продолжаем работы по приведению в нормативное состояние искусственных сооружений, мостовых сооружений. И уже в мае мы возобновим работы на мостовом переходе через реку Солзу».

Пока же движение осуществляется по временному мосту. Работы здесь начались больше года назад. Сейчас техническая готовность моста превышает 70 процентов. В ближайшее время специалисты возобновят бетонирование дорожного плотна. Ввести объект в эксплуатацию должны до конца этой осени. Переход длиной более 60 метров свяжет не только два берега Солзы, но и жителей двух округов с областным центром единым асфальтовым полотном.