Сегодня 120 лет со дня создания подводного флота России
В 1906 году указом Николая Второго «потаённые корабли», как тогда их называли, были объявлены отдельным классом русского флота. На тот момент их было десять. Работали на дизеле, внутри имели деревянную обшивку. И только после открытия атомной энергии в подводном кораблестроении начался новый, мощный этап. Родиной первых крейсеров стал секретный город Молотовск. Он же — Северодвинск.
Под грифом «совершенно секретно» на заводе № 402 советские учёные и кораблестроители работают над тайным проектом. Свою причастность к нему тщательно скрывают, говорят, трудятся на посудостроительном заводе, а сами уже творят настоящую историю. После открытия атомной энергии, появления первой атомной бомбы Советский союз должен был дать мощный ответ Западу. В 1952 году выходит указ Иосифа Сталина — создать подводный крейсер: скорость 25 узлов, нахождение под водой — 30-60 суток, глубина погружения — 300 метров. Тогда это казалось невозможным. Первенца атомного судостроения заложили уже в 1955 году.
«Первые детали корпуса были изготовлены без чертежей, мы сами рисовали эскизы, детали корпусов».
Работали круглосуточно. Для первого атомохода создали даже специальную марку стали. Форма корпуса, улучшенные технические характеристики стали главными отличиями советской подлодки от американской. Из 42-го цеха её вывели в 1957 году.
«Движение тележек сдерживается тросами лебёдок. Спуск идёт медленно, необходимо соблюдать осторожность».
После лодку ждали испытания и поднятие военно-морского флага. Ей дали имя «Ленинский комсомол». АПЛ смогла погрузиться на глубину в 310 метров, когда американский «Наутилус» ставил рекорд лишь на 210. Именно наш атомоход изменил мировую историю, дал импульс новому строительству на заводе, которому присвоили имя «Севмаш».
Михаил Будниченко, генеральный директор предприятия ОСК «Севмаш»:
«Фактически „Севмаш“ построил больше 2/3 атомного подводного флота Советского союза. С наших стапелей сошли корабли-легенды, рекорды которых до сих пор не превзойдены ни в одном флоте мира. И сегодня мы являемся единственным предприятием в стране, которое строит атомные подводные лодки».
Современные корабли, которые строят на заводе сейчас, не имеют аналогов. АПЛ четвёртого поколения отличаются повышенной скрытностью, улучшенным вооружением, цифровыми системами управления. За 14 лет Севмаш построил и передал в состав ВМФ 14 атомных подводных лодок. Одна из последних проекта «Борей А» — «Князь Пожарский». Крейсер отлично показал себя на испытаниях. В июле прошлого года под руководством Верховного главнокомандующего, президента России Владимира Путина на корабле был поднят флаг.
Владимир Путин:
«Только здесь на „Севмаше“ до 2030 года планируется построить 6 новых атомных подводных лодок. Такая ритмичная и планомерная работа повысит экономическую стабильность предприятий отрасли и смежников».
Михаил Будниченко, генеральный директор предприятия ОСК «Севмаш»:
«Бесспорно, мы гордимся тем, что наши предшественники передали нам науку строить надёжные корабли, беззаветную любовь к судостроительному делу и вдохновили не бояться, браться за реализацию любых самых сложных технических проектов. Мы всегда с гордостью говорим, что родина первой атомной здесь, в Северодвинске, на нашем „Севмаше“».
А 19 марта теперь отмечается не только день подводного флота, но и профессиональный праздник всех тех, кто лично знает, что такое морские глубины.
Новости
