На этой неделе начался очередной этап предпаводкого обследования рек Поморья

Эта табличка как напоминание: скоро Северная Двина вспрянет ото сна. К тому же, плюс на столбике термометра. И передвигаться по льду стоит как никогда аккуратно. И только в специально оборудованных местах. Проход по льду разрешён круглосуточно, но есть два временных отрезка, в которые пешеходную переправу могут закрыть. Как правило, около полудня и в ночные часы, с полуночи и вплоть до 7 утра. Но конкретное время — когда и как долго переправа будет закрыта — всегда предсказать сложно. Многое зависит от типа судна, которое необходимо пропустить вверх или вниз по реке. Подобные кадры впечатляют всю страну! Это в нашу гавань заходит танкер «Маринстраум», порт приписки Мурманск. А вот уникальный в своём классе ледокол, названный в честь самого северного населённого пункта России. «Диксон» спешит на очередную проводку судов в Белое море. Может показаться, что идёт с трудом. Но нет. Просто задача согнать лёд в то место, где уже через полчаса проследуют пешеходы. И так каждый раз, когда путь судна лежит через переправы.

Надежда Прокофьева, жительница Архангельска:

«Шли как раз, они нам кричат: „Скорей, скорей“. И мы успели, бегом по одному трапу узенькому. И за нами они уже разобрали трапы. Ну пароход потому что, два шло больших парохода».

По этой причине периодически разбираются трапы на всех четырёх переправах в акватории Архангельска. Как и переправы на Кегостров и на Бревенник, в штатном режиме продолжает работу пешеходная дорога, что связывает Соломбалу и остров Хабарка. Правда, ещё несколько часов эти деревянные мосточки были разобраны. Всё для того, чтобы пропустить грузовое судно, которое покидает архангельский порт. Суда приходят и уходят, и что для одних — романтика, то для островитян — самая что ни на есть проза жизни. По льду — на работу, в школы, детские сады и поликлиники.

«Вот я давно не ходила, сейчас прошла и думаю: как люди ходят? Так что островитяне — герои!»

«Как прошли, прихожу домой — 10 000 шагов!»

Аркадий Жвакин, житель Архангельска:

«Нормально, бегаю как молодой, все нормально, переправа ещё есть — дак это хорошо, когда не будет — плохо. Буксиры!»

Буксиры, как и прежде, помогут островитянам на период паводка. Когда в этом году они выйдут на линию — решит капитан порта. Тем временем продолжается очередной этап предпаводкого обследования рек Поморья. Его проводят специалисты Северного УГМС и Центра гражданской защиты. В фокусе внимания те участки Двины, где ежегодно могут образовываться заторы. Например, между Орлецами и Ступинскими карьерами в Холмогорском округе. Обследования идут и вверх по течению вплоть до Котласа. И так — до конца марта.

Наталья Белихина, начальник отдела речных и морских гидрологических прогнозов Северного УГМС:

«Специалистами Гидрометцентра России была выпущена оценка характера весеннего половодья и ледохода на территории всей России. Согласно этой оценке, прохождение ледохода и вскрытие рек на территории Архангельской области ожидается в сроки, близкие к норме. На реках Северная Двина, Вага, Вычегда и Пинега — третья декада апреля. И Мезень это уже начало мая».

На региональных автодорогах 43 ледовые транспортные переправы. Ситуация мониторится специалистами ежедневно. На многих участках грузподьёмность постепенно снижается. Есть и уже закрытые дороги.

Денис Кулижников, заместитель директора дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

«Много воды, вода вышла на лёд. И соответственно небезопасно становится ехать по дороге, когда и колея образуется уже по верху. Мы понимаем прекрасно, что ледовая переправа это самое низкое место на реке, куда вода просто стекается. И когда уровень воды уже становится надо льдом большой — мы вынуждены закрывать такие переправы. Окончательный прогноз сроков начала ледохода и максимальных уровней воды Северное УГМС представит 3 апреля».