Ежедневно на объекте трудятся до 40 специалистов. Работают и днём, и ночью. Согласно проекту, мост будет состоять из шести пролётов, в каждом по семь балок. Вес самых больших, 33-метровых, — почти 60 тонн. В помощь специалистам и тяжёлая строительная техника: четыре крана, экскаваторы, самосвалы.
Дмитрий Шестаков, представитель подрядной организации ООО «Мостоотряд»:
«Работы начаты в июне 2025 года. Сейчас мы готовимся к дальнейшему монтажу балок. Оставшихся пролётов. Планируем зашить монтаж до половодья. Мы бы хотели открыть движение по мосту к концу 2026 года».
Построен мост в 1973 году. За десятилетия эксплуатации нагрузка выросла и сооружение нуждалось в ремонте.
Александр Цыбульский, губернатор Архангельской области:
«Этот объект — один из крупнейших мостовых переходов на юге Архангельской области. В рамках контракта подрядчик полностью заменит железобетонные опоры, мостовое полотно и пролётные строения. Также будут модернизированы системы водоотвода и освещения, выполнены работы на сопряжениях и конусах».
Работы идут по проекту «Инфраструктура для жизни» без ограничения автомобильного движения.
Новости