Опоры моста через реку Мошу подрядчик возводит своими силами

Мешок цемента мгновенно исчезает в барабане. За ним щебень и песок. Вес каждого компонента — на мониторе. Самоходный бетонный мини-завод в действии. Управляет им всего один человек. Его задача — загрузить компоненты. Точное соотношение машина определит сама. Готовую смесь отправляют на берег реки Моши. Там идёт монтаж нового моста.

Алексей Прожерин, генеральный директор подрядной компании:

«Бетон ввиду отдалённых бетонных заводов используем свой. Производим его здесь в городке, где инертные материалы, согласно рецептам. Ну и дальше здесь происходит его приготовление, ну и процесс реализации уже в тело конструктива».

Бетон для мостовых опор должен выдерживать внешнее воздействие и постоянные нагрузки. Поэтому рецепт сначала испытывают в лаборатории.

Алексей Смирнов, ведущий инженер Каргопольско-Няндомского районного дорожного отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

«Заливка происходит первой опоры. Они заливают кубики, кубики хранятся семь суток, чтобы они взяли прочность, и отправляются в лабораторию к нам в „Архавтодор“, где лаборанты проверяют на прочность».

Получив положительное заключение, мостовики тут же приступают к делу. Работы не останавливают даже в период паводка. Объект в Няндомском округе планируют ввести в эксплуатацию до конца осени.

Екатерина Макарова:

«Сейчас через Мошу ведёт вот этот деревянный мост. Несколько лет назад его признали аварийным. Теперь рядом возводят новый куда более капитальный. Он повысит доступность двух десятков Няндомских поселений общей численностью около трёх тысяч человек».

Жители посёлка Заозёрный, кажется, и не помнят такого масштаба. С любопытством наблюдают за тем, как растёт их новая переправа. Она ведёт в большой посёлок Шалакуша. Там социальные объекты: школа и больница.

Августа Ларионова, жительница п. Заозёрный:

«Хорошо, что строят его. Просто замечательно! Знаете, почему? Вот здесь мы живём на дороге. Дальше населённые пункты ещё есть: Новое, Шалакуша. Мне кажется, больше из-за этого строят, что Шалакуша».

После заливки береговую опору накрывают специальным материалом и устанавливают тепловые пушки. Бетон не терпит перепада температур. В прошлом году на этом направлении отремонтировали три моста: через Иксу и два через Шарьгу. Переправа через Мошу — последняя в аварийном состоянии. Она открывает путь и к главной Няндомской святыне — единственному в округе белокаменному собору Рождества Пресвятой Богородицы.