Тонкий слой старого асфальта фреза скалывает без особых усилий. Его здесь почти и не осталось. Этот участок на выезде из Няндомы строили в конце 80-х. Следом за фрезой движется полноценный дорожный конвейер — укладывают выравнивающий слой. Самосвалы привозят смесь, грейдер формирует полотно, а каток утрамбовывает.
Александр Белкин, мастер участка подрядной компании:
«Сейчас задача — сфрезеровать старое асфальтобетонное покрытие, уложить выравнивающий слой ЩПГС и далее два слоя асфальтобетона. Нижний слой А22 толщиной 7 см и верхний ЩМА-11 толщиной 4 см».
Длина участка ремонта в Няндомском округе — 17,5 километров. В Коношском — около 16. Приводят в порядок гравийный отрезок. Предстоит большой объём земляных работ. Запасы создают в непосредственной близости к объекту. Пожалуй, здесь сейчас можно оценить весь масштаб ремонта. Прежде всего с дороги убирают пучины — глину и торф, из-за чего полотно разъезжается под колёсами.
Олег Борзый, производитель работ подрядной компании:
«То есть это участки дороги, которые воду не пропускают, вода в них стоит продолжительно, пока не высохнет. А так как вода стоит, для машин будет постоянно затруднён проезд».
Ездит здесь постоянно и школьный автобус. Детей из ближайших населённых пунктов доставляют на учёбу в деревню Фоминскую.
Владимир Сидоров, директор Вохтомской основной школы:
«Отправляя иногда автобус в рейс, не знаешь, доедет ли он, привезут ли учеников, потому что дорога в некоторых местах превратилась по сути просто в направление. Особенно в сезонные периоды: весной и осенью».
Национальный проект на дороге Коноша — Няндома реализуют с 2022 года. Это последние 33 километра в неудовлетворительном состоянии.
Алексей Пинаевский, главный специалист Коношского районного дорожного отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»:
«До ноября месяца у нас планируется окончание работ по автомобильной дороге „Коноша — Няндома“ как на территории Коношского района, так и на территории Няндомского района. Здесь у нас гравийный участок ремонта. В Няндомском районе асфальтобетонное покрытие ремонт. В этом году у нас вся дорога будет приведена в нормативное состояние».
Екатерина Макарова:
«Здесь, в центре Коноши, на Юбилейной площади, сходятся три региональные дороги: из Вельска, Няндомы и Вожеги. Все три направления имеют большую социальную значимость и активно используются автомобилистами. И, конечно, одной из главных задач остаётся безопасность движения».
Направление Коноша — Вожега - новое в национальном проекте. Ремонт комплексный. В этом году обновят участок длиной 19 километров. Сейчас готовят к запуску асфальтобетонный завод.
Игорь Павлов, начальник участка подрядной компании:
«С начала мая мы начнём работы по фрезерованию асфальтобетонного покрытия. И с середины мая приступим к асфальтированию, укладке выравнивающего слоя».
Вожега — это посёлок в Вологодской области. К соседям жители Коноши ездят часто. К тому же эта дорога ведёт через Ерцево — ближайший к районному центру большой населённый пункт.
Алексей Пинаевский, главный специалист Коношского районного дорожного отдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»:
«Данное направление очень важно не только жителям Коношского района и Вологодской области. Также важное направление для других районов Архангельской области, таких, как Няндомский, Каргопольский районы, потому что это одно из наиболее кратчайших расстояний, соединяющий Вологодскую и Архангельскую области».
Также в этом году переоденут в асфальт почти 30 километров дороги Коноша — Вельск. Капитальный ремонт рассчитан до 2027 года.
Новости