В Архангельске прошли Всероссийские соревнования по экстремальной робототехнике

Колеса отлетают, рамы гнутся, вездеходы переворачиваются. Кубок РТК это всегда шоу. Полигон состоит из больших кубов. Каждый со своей задачей. Роботы должны преодолеть такие преграды, как песок, трава, горка. Самые сложные - подвесной мост и лестница. Получив три жетона пилот становится ближе к финишу. Впереди его ждет башня.

Евгений Бородин, ведущий соревнований:

"Это самый большой вариант реплики башни РТК. Она выглядит примерно на уровне этажа и она с встроенным реальным лифтом внутри. И это всегда вау, это всегда круто".

Обстановка накалена. Зрители переживают, пилот еще больше. Он не видит своего робота, находится за ширмой и управляет им с помощью камеры на корпусе вездехода. Если учесть, что на трассе могут нагнать туман, выключить свет, то работает практически вслепую. Самые крутые участники те, чьи манипуляторы умеют двигаться в автономном режиме. То есть принимать решения без помощи человека.

Александр Рязанов, участник соревнований:

"Т.е. наш робот с помощью специальных датчиков узнает угол подъема, автоматически узнает как на него заехать, заезжает и за это даются дополнительные баллы".

На прохождение полигона дается 10 минут. За каждый участок начисляются баллы. Но их можно и потерять, если в гонку вмешивается участник. Пилоты, кстати, до самого начала не знают, как именно будет выглядеть полигон, какие препятствия будут ждать их роботов. Соревнования всероссийские, существуют 10 лет и за это время у организаторов скопилось огромное количество ячеек-преград, которые они могут менять по своему усмотрению.

Светлана Станкевич, руководитель проекта "Кубок РТК":

"За 10 лет в наших соревнованиях приняли участие более 5 тысяч участников из 125 городов России. провели больше 100 этапов за это время. И надо сказать что соревнования большой популярностью по стране".

Роботов придумывают сами студенты, насыщают электроникой, пишут программное обеспечение. Каждый киборг имеет свои особенности. Для участников соревнования это не только азарт и адреналин. Юные механики получают навыки, которые на вес золота. Окончив институт и отправившись на производство, они смогут подстроиться под любое оборудование, ведь будущее за автоматикой.