Вагончик тронется — перрон останется. И он, как и ж/д-пути, зимой обязательно должен быть чистым. Чтобы обеспечить безопасную и бесперебойную доставку грузов и пассажиров, из депо выходит металлический красавец «ПСС 1 К». Снегоуборочный поезд поступил в Архангельский регион Северной железной дороги перед зимним сезоном 2020 года. Поезд — без локомотива. Эффективен при уборке снега на станциях.
Дмитрий Гулевич, заместитель начальника Архангельской дистанции пути Северной дирекции инфраструктуры:
— Этот снегоуборочный самоходный поезд может за один рейс очистить станционные пути и забрать до 210 кубометров снега. Машина выполняет за рабочую смену 7 рейсов. Объем убранного снега может достигать до полутора тысяч кубометров.
По словам специалистов, зимний сезон Архангельский регион Северной железной дороги отработал успешно. Помогла снегоуборочная техника, профессионализм и опыт.
Сергей Горюнов, заместитель начальника Северной железной дороги по территориальному управлению:
— Все машины отработали в штатном режиме, никаких ситуаций, осложненных метеоусловиями, за зимний период не было. Всего более 400 тысяч кубов снега было вывезено с путей железнодорожных. Это порядка полутора тысяч рейсов.
Ежедневно к борьбе со снегом в нашем регионе Северной магистрали готовы 27 единиц техники — в том числе снегоочистители, струги и пневмообдувочные машины. Техника работает по плану, учитывая метеоусловия. Ведь желающих путешествовать поездом зимой не меньше, чем летом.
— Более безопасный вид транспорта.
— Часто пользуетесь?
— Раза 2 в год.
— Конечно часто. Особенно когда на юг ездим. Очень нравится общение с людьми, еда вкусная всегда, ну и так, из окна поезда посмотреть.
За последние годы снегопады ни разу не были причиной задержки поездов в регионе. Пассажиры предпочитают машинам и самолетам железнодорожный транспорт за его надежность, точность, безопасность. Ну и, конечно, романтику.
Новости