От жителей Архангельска поступает масса жалоб на плохое содержание мусорных площадок

Вместо новых, пластиковых, закрывающихся евроконтейнеров, — старые, ржавые и мятые железные баки, переполненные мусором. Казалось бы все должно быть наоборот. Но таковы реалии нескольких дворов Архангельска сегодня. Местные жители от таких изменений — при том что идет мусорная реформа — мягко говоря находятся в недоумении.

Юрий Чурин, житель Архангельска:

— Мы сразу заметили, что тут хорошие были, убрали их, оставили эти. Непонятно почему. Чище было. Они же на колёсах были, их там подвинут и уберут за ними. А сейчас попробуй! Дворнику не убрать.

Галина Емельянова, жительница Архангельска:

— Закрывались бы хоть они. Люди приходят, кидают пакеты, а вороны всё равно всё это раскидывают. Так идёшь, а они пакеты прямо в клювах своих несут.

Площадки, на которых вместо новых контейнеров появились старые баки, обслуживает регоператор. Но их мусоровозы предназначены под современную заднюю загрузку. И обеспечить своевременный вывоз мусора они не могут. Поэтому зачастую в архангельских дворах можно увидеть переполненные отходами емкости. Многие люди просто отказываются платить за некачественные услуги. На сегодняшний день задолженность населения перед Экоинтегратором — 150 миллионов рублей. Депутат областного Собрания Виктор Заря считает, что имеет место быть спор хозяйствующих субъектов. Ведь баки меняет «Спецавтохозяйство по уборке города».

Виктор Заря, председатель комитета по жилищной политике и коммунальному хозяйству Архангельского областного Собрания депутатов:

— Воевать хватит. Бизнес есть бизнес, но когда от бизнеса страдают люди, это не правильно. Потому что здесь ведь бизнес должен идти только на благо нас всех. А в данной ситуации получается, что интересы бизнеса преобладают над вообще государственными задачами.

В администрации Архангельска поясняют — что одна из причин замены баков, в том что регоператор за год работы испортил более 300 евроконтейнеров, разорвав их в процессе разгрузки, используя неправильные захватные приспособления. Эти емкости у предприятия находятся в лизинге, и за них «Спецавтохозяйство» еще не расплатилось. Есть и еще одна веская причина.

Владимир Шадрин, директор департамента городского хозяйства администрации Архангельска:

— Нарушается платёжная дисциплина со стороны генерального перевозчика, регионального оператора. Поэтому все эти платежи, в том числе лизинговые, их требуется оплачивать. Но при этом, денег спецавтохозяйство практически не получает за перевозки.

Комитет по жилищной политике и коммунальному хозяйству областного Собрания депутатов инициировал многостороннюю встречу, где будет выдвинут ряд предложений, а именно выбор единого перевозчика в городе, определение ответственных за содержание контейнерных площадок, строительство новых мусорных полигонов, и развитие единой территориальной схемы. Встреча состоится на следующей неделе.