В Устьянском районе завершили работы по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

По новому асфальту автомобиль движется настолько плавно, что даже камера в руках оператора не шелохнется. Старый — чудом уцелевший за 40-к лет асфальт — полностью срезали. Укрепляли основание, восстанавливали систему водоотведения. Новую дорожную одежду укладывали в два слоя.

Олег Берестовой, заместитель генерального директора Плесецкого дорожного управления:

— Устройство подстилающего нижнего слоя асфальтобетонного покрытия. Это тип Б, средняя толщина была 7 сантиметров. Общий объём израсходованной смеси — 12 тысяч 600 тонн. И верхний общий слой — это щебёночно-мастичный асфальтобетон толщиной 5 сантиметров. На всю длину, на всю ширину общий объём асфальта составил 9,5 тысяч тонн.

Весь участок — более 12 километров. Чтобы максимально снизить аварийность, на дороге появились безопасные пешеходные переходы и барьерные ограждения.

Сергей Сидоровский, мастер Устьянского дорожного участка подрядной организации:

— Для повышения безопасности дорожного движения была нанесена новая дорожная разметка, установлены новые дорожные знаки. На опасных участках были установлены ограждения, на посадочных площадках было установлено дополнительное перильное ограждение.

За тем, насколько качественно выполняется ремонт, следили местные жители. На подъезде к селу Малодоры — впервые такие масштабные дорожные работы.

Нутра Гасанов, водитель:

— Очень хорошо, вообще отлично. Везде бы такая дорога была! Спасибо.

Замечаний к новому объекту нет и у комиссии. Специалисты внимательно изучили заключение новой передвижной дорожной лаборатории. Сюда она отправилась в свой первый рейс. Была замерена геометрия — колея, уклоны. Показания отличаются высокой точностью.

Татьяна Ешкилева, глава администрации МО «Малодорское»:

— Мы очень благодарны подрядчику за качественную работу, выполненную в полном объёме. Для нас это, конечно, дорога жизни, потому что без этой дороги не будет развития территории.

В «Автодоре» отмечают: этот контракт полного жизненного цикла. Важно не только ремонтировать дороги, но и содержать.

Игорь Пинаев, директор дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

— Особенностью данного объекта хочу отметить то, что объект реализован на принципах контракта жизненного цикла. То есть, подрядная организация не только отремонтировала объект, но и в течение ближайших 4 лет будет его содержать. А 4 года это как раз гарантия на верхний слой покрытия.

В Устьянах — это второй объект национального проекта. Год назад здесь отремонтировали дорогу Костылево-Тарногский городок.

Алексей Хоробров, глава Устьянского района:

— В Устьянском районе последовательно реализуется федеральный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В прошлом году мы вместе с дорожниками завершили участок, которые связывает Архангельскую область с Вологодской. И в следующем году большие амбиционные планы по ремонту автомобильной дороги до деревни Кононовской, это наша знаменитая «Малиновка».

Всего в следующем году по национальному проекту приведут в порядок более 170 километров региональных автодорог.