В Вельске через реку Вагу строят автомобильный мост

Со всеми мерами предосторожности — в масках и перчатках строители на объекте каждый день.

Виктор Финогеев, сотрудник ООО «Мостоотряд»:

— Сейчас должен подойти бетон. Будем заливать участки, 6 участков. Это межбалочные швы. Это объединение балок пролетного строения между собой.

Длина мостового перехода — больше 170 метров. Ширина проезжей части — 10. Он будет стоять на 6-ти опорах. Новый мост предусматривает две полосы движения и два тротуара. И что важно — здесь не будет весовых ограничений. Именно систематическое нарушение весового режима — в 2015 году стало главной причиной обрушения старого моста. При проектировании нового эти риски были учтены. Чтобы уменьшить нагрузку, переправу строят под наклоном, перепад высоты — 4 метра.

Виктор Финогеев, мастер подрядной организации:

— Техники, материалов — все вовремя, заявки вовремя делаем. Всеми материалами снабжены, проблем нет.

Сегодня движение через Вагу осуществляется по объездному мосту. Но он имеет ограничение в восемь тонн. Большегрузным машинам приходится делать крюк в 250 километров.

Дмитрий Батурин, главный специалист Устьянско-Вельского райдоротдела дорожного агентства «Архангельскавтодор»:

— Плановый срок монтирования всех балок 3 квартал 2020 года. Пропуск всего движения планируется к концу года. Далее будут производится работы по демонтажу временного объезда, устройство подходов.

Стоимость проекта нового капитального моста — почти 600 миллионов рублей. На его реализацию удалось привлечь федеральные средства. Это — важнейший объект. Он соединяет трассу М-8 с Устьянами. Движение по новому мосту через Вагу планируют открыть в конце этого года. А в следующем предстоит еще разобрать временный объездной мост и построить подъездные пути.