В Ненецком округе специалистам предстоит поднять со дна залива затонувший буксир

Обследуют затонувший «Щельяюр» водолазы из Санкт-Петербурга. Задача — с помощью подводной видеосъемки собрать как можно больше информации. Поднимать буксир придётся с шестиметровой глубины.

Иван Кутейников, корреспондент:

— Буксирный теплоход «Щельяюр» был построен в 1976 году. После затопления в Качгортинской Курье — это произошло в 2015 — транспортная прокуратура обязала владельца поднять его за свой счет. Впрочем, как пояснили в ведомстве, предписание выполнено не было, а владелец до сих пор скрывается.

Теперь буксир-утопленник поднимут за счёт окружного бюджета. Примерная стоимость работ — шесть с половиной миллионов рублей. Отвечает за операцию местный департамент природных ресурсов и экологии. В первую очередь специалисты оценивают герметичность отсеков и состояние корпуса. По словам водолазов, судно сильно повреждено.

Антон Бахвалов, водолаз, Санкт-Петербург:

— Выяснилось, что повреждения судна не позволяют его путём откачки или, там, продувки, поднять. Поэтому здесь будет довольно большая технологическая операция с использованием, скорей всего, плавкрана и судоподъемных понтонов.

Александр Савчинский, руководитель водолазных работ, Санкт-Петербург:

— Удалось узнать характер грунта, характер и глубину залегания плавсредства и его расположение на дне, удалось уточнить степень герметичности отсеков, возможность и применение будущих средств подъёма.

Теперь подрядчики должны предоставить предложения о вариантах подъёма судна. Оптимальный способ пока не выбран, но уже в ближайшие месяцы начнутся работы. Тем более, что уровень воды в течение лета будет падать.

Александр Савчинский, руководитель водолазных работ, Санкт-Петербург:

— Насколько стало известно из разговоров с местными жителями, вода упадет. То есть, надстройка и рубка плавсредства, практически, на метр еще оголится, и это, безусловно, будет способствовать упрощению подъема в дальнейшем.

«Щельяюр» планируют поднять со дна Курьи уже этим летом. Затем главной задачей станет его утилизация. Старый буксир не должен остаться ржаветь на берегу.

Иван Кутейников