Жители Поморья могут познакомиться с историей старейшей в России Лоцманской службы

Скованный льдами, Архангельский порт терпеливо дожидается открытия навигации. Летом на рейде Северной Двины — бойкое движение. Так было и 4 столетия назад. У причалов первого морского порта России ждали разгрузки иностранные корабли. Именно тогда на Севере зародилась лоцманская служба. Опытные поморы помогали торговым судам преодолеть незнакомый и очень непредсказуемый фарватер Северной Двины. Лоцманы — голландское название, появившееся уже при Петре Первом. До этого ответственных за проводку судов называли вожами или носниками.

Константин Бушуев, корреспондент:

— Поморские вожи были весьма образованными людьми. Ведь чтобы без труда общаться с заморскими купцами нужно было знать как минимум 2 иностранных языка. С деньгами тоже не было проблем. За удачную проводку судна в Архангельский порт купцы щедро одаривали лоцманов.

Важную роль служба сыграла и в годы Великой Отечественной войны. Под прицелом вражеской авиации, лоцманы указывали путь караванам союзных судов. В порт Архангельска и Молотовска они доставляли продовольствие, технику и оружие для Советской Армии. Каждый специалист в то время был на вес золота.

Андрей Барзинин, научный сотрудник Северного морского музея:

— В документах архивных — постоянные жалобы руководителей лоцманской службы, что людей не хватает. Почему? Мобилизовывали. Многие лоцманские ученики, не успев стать лоцманами, их призывали в армию — не только на флот. Вот в частности лоцманским учеником до призыва на флот был в последствие герой Советского Союза Прокопий Галушин.

В новой экспозиции Северного морского музея — богатая история древнейшей в стране лоцманской службой. Уникальные архивные документы, фотографии и предметы. Первыми посетителями выставки стали воспитанники морского кадетского корпуса.

Роман Поздеев, воспитанник Архангельского морского кадетского корпуса им. Н. Г. Кузнецова:

— Это в первую очередь история. История России, история Архангельска. И поэтому она для нас очень интересна. Я поступаю в институт береговой охраны ФСБ в городе Анапа, то есть, я напрямую свяжу свою жизнь с морем.

Не смотря на развитие современных технологий, спутниковой связи и навигации, лоцманская служба не перестаёт быть востребованной. Ведь даже самая точная техника не заменит специалиста, который может буквально с закрытыми глазами — пройти по Двине.

Евгений Тенетов, директор Северного морского музея:

— Мастерство лоцмана, его знания фарватера — без этого не обойтись. Несколько лет назад буквально в  Архангельск когда приходил барк «Крузенштерн» и он попал в водоворот и стал заваливаться. Благодаря опытным действиям лоцманов удалось выйти из этой ситуации.

Профессия лоцмана, уверены моряки, будет жить, пока существует порт.