В вынужденной изоляции оказались жителей Ненецкого округа и республики Коми

Александр Чемисов сейчас должен был ездить по псковским дорогам, а ездит по нарьян-марским. На новогодние каникулы автомобилист планировал отправиться 2 января. Перед долгим путешествием ежедневно читал форумы и следил за погодой. В какой-то момент хотел даже рискнуть. Передумал.

Александр Чемисов, житель Нарьян-Мара:

— Говорили люди, что можно ехать, были те, кто говорил, что, в принципе, уже машины ездили какие-то. Пробивались. У кого-то получалось. У кого-то нет. Я смотрел на погоду, было ясно, что при таких погодных условиях лучше не рисковать!

А вот хозяин этого внедорожника рискнул. Но лед треснул, и машина в считанные минуты ушла под воду. Водитель выехал на лед, несмотря на запрещающие знаки. Переправа через Печору в районе села Усть-Уса не открыта до исх пор. В вынужденной изоляции жители Ненекого округа и республики Коми.

Александр Красавцев, начальник обособленного подразделения ООО «Усинское ДРСУ»:

— Наморозка пока не производится на том участке, который открыт. Намораживания на этом месте речи не идет. А на тех участках, что уже покрыты льдом, там постоянно происходит намораживание переправы. Вопрос только вот в этом участке, который еще открыт.

Толщина льда в районе переправы сейчас около 10-ти сантиметров. Специалисты говорят: ледовую дорогу откроют не раньше 20-го января. Впрочем, интернет пестрит кадрами, на которых автовладельцы, рискуя жизнью, гоняют по хрупкому льду. Сейчас на автомобиле жители Заполярье могут добраться только до Усинска. За время январских каникул автозимник закрывали лишь раз.

Роман Янчак, главный инженер ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой»:

— У нас были плюсовая температура. По условиям контракта, от 7 градусов и выше и мы должны закрыть зимник, так как большегрузы разбивают проезжую часть. Поэтому, пришлось с 5 по 6 января закрывать зимник по погодным условиям. Многие водители прислушивались, но были и те, которые все-таки проезжали!

На ледовой трассе даже установили радиосвязь с общедоступной и бесплатной частотой. Она необходима в экстренных случаях. Например, если водитель оказался в беде: его машина сломалась или застряла на зимнике.