• О компании
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Награды
  
  
  • Контакты
  
  
  • Руководство
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Вакансии
  
  

• "Вести Поморья"

• ТВ "Поморье"
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Актуально
  
  
  • Акценты
  
  
  • Выборы
  
  
  • Панорама Севера
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

В графике движения - рукоприкладство

Сегодня в Архангельске подвели неутешительные итоги операции "Автобус". Около десяти городских маршрутов являются нелегальными. И с каждым годом их становится больше. Отношения водители выясняют прямо на проезжей части. Операция закончена. Диагноз грустный - каждый третий автобус в городе нелегальный. Немудрено: получить лицензию на ПАЗик может любой желающий. А отобрать её, даже за серьёзнейшие нарушения, можно только через суд. В областном правительстве ищут пути решения проблемы.

Эрнест Белокоровин, министр промышленности, транспорта и связи Архангельской области:

- Для того, чтобы выдавливаль нелегальных перевозчиков, нужны объединения всех наших усилий. Это административное давление. Второе - экономическое. Мы должны покупать автобусы большой вместимости. И потихоньку вытеснять нелегальных перевозчиков.

Добраться из пункта А в пункт Б в нашем городе труда не составит. Вопрос, насколько безопасно это будет. Медосмотр водители незаконных маршруток не проходят. Транспорт, как правило ремонтируют сами. К тому же горят наши ПАЗы последнее время как спички. Выявленных за три недели нарушений - длинный список.

Александр Аникиев, и.о. начальника управления ГИБДД УВД по Архангельской области:

- Начиная от проезда перекрестков, несоблюдение дистанций, скоростной режим и тому подобное. Все факты существуют. Это и без страхового полиса, так что вопросы есть, конечно.

После того, как операция автобус была проведена, оказалось, что самое слабое звено - новенькие муниципальные автобусы. У них, конечно, все в порядке и с маршрутом и с лицензией. Да вот только нелегалы стали бить зеркала. А порой и водителей. Рукоприкладство для рулевых входит в расписание. Причём и легальных, и нелегальных - когда графики движения пересекаются.

Геннадий Динер, водитель:

- Пропускаем рейсы, ставят нам поперек автобусы, зажимают нас на остановках. Не дают вообще работать. Зеркала били и водителя побили за один день - два раза.

Закончить войну первыми решили владельцы ЛИАЗов. Вместе с управлением транспорта и связи согласовали графики движения.

Александр Ситков, директор муниципального предприятия АПАП 1:

- Фактически расписание уже согласовано. Более четкое согласование действий будет и контроль за выполнением согласованного расписание будет проводиться в ближайшие дни. Завтра, на следующей неделе.

А с нелегалами продолжат бороться. Операция "Автобус" - не последняя акция по выявлению "серых" маршрутов. И если незаконного транспорта станет меньше - почему бы не предложить правительству области и тарифы на проезд понизить? Ведь выручка будет уходить исключительно легальным перевозчикам. А налоги с неё - в городскую казну.

(Видеоматериал Василисы Казаковой, Александра Прилуцкого)

назад