• О компании
  • О компании
  
  
  • Руководство
  
  
  • Редакторы и ведущие
  
  
  • Продюсеры
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Награды
  
  
  • Раскрытие информации
  
  
  • Выборы
  
  
  • Контакты
  
  

• "Вести Поморья"

• "Россия 24"
  • "Прямая линия"
  
  
  • Заметки инвестора
  
  
  • Программа "Главная тема"
  
  
  • Программа "Эксперт"
  
  
  • "Титан". Круглый стол.
  
  
  • "И тут, и там"
  
  
  • Программа "Пятница!"
  
  
  • "Деловой ужин"
  
  
  • Специальные репортажи
  
  
  • "Помор Драйв"
  
  
  • "Формула спорта"
  
  
  • Программа "Академия здоровья"
  
  
  • "Выход в свет"
  
  
  • "Нечужие дети"
  
  
  • "Доброе ТВ"
  
  
  • "Узнай своё сердце"
  
  
  • Программа "Позиция"
  
  
  • "Открытая среда"
  
  

• ТВ "Поморье"
  • Дежурная часть
  
  
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Фильмы
  
  
  • Православный Cевер
  
  
  • Поморью 50 лет
  
  
  • Дороги Поморья
  
  
  • Энциклопедия здоровья
  
  
  • Город и горожане
  
  
  • Дервиш - 75
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Телеканал "Россия 24"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Серия сюжетов к 80-летию области - освоение Севморпути

Наша телекомпания продолжает серию сюжетов к 80-летию Архангельской области и о том, как она упрочила свое звание "Ворота в Арктику". Например, в 30-х годах прошлого века советские полярники стали активно осваивать Северный морской путь. И тогда, и сейчас пройти по нему - непростая задача. Еще за долго до отправки в Арктику, рабочие порта грузят больше сотни металлических труб. Они на сухогрузе будут идти по Северному морскому пути семь дней. Но об этом чуть позже. А пока отправляемся в Северный морской музей. Здесь хранятся макеты судов, на которых в 30-ых годах прошлого века полярники стали активно осваивать Севморпуть.

Александр Белов, научный сотрудник Северного морского музея:

- Безусловно, звездой этих попыток станет ледокольный пароход «Александр Сибиряков», который в 1932 году, выйдя из города Архангельска, впервые в истории за одну навигацию пройдет Северный морской путь.

Чтобы добраться до Петропавловска-Камчатского, Сибирякову понадобилось 66 дней. Почти весь путь ледокол прошел безукоризненно. Но уже на финишной прямой, при заходе в Берингов пролив, тяжелые льды Чукотского моря снесли у судна винты. Идти дальше помогла морская смекалка. На пароходе было много угля, накрытого брезентом. Из этой ткани экипажу удалось сшить большие полотна и поставить на мачты. Под черными парусами Сибиряков и вошел в порт Камчатки. С этого момента началось активное освоение Севморпути.

Андрей Павлов, арктический ветеран:

- Скопище льда, холод, скалы, ледники. Не только это есть. Арктика живет.

Андрей Иванович рассказывает нам о своем первом походе. Это сейчас - он арктический ветеран с множеством медалей и наград. А тогда, в середине 50-х был начинающим судоводителем. Говорит, самое сложное во время походов было заметить льдину под волной.

Андрей Павлов, арктический ветеран:

- И вдруг теплоход весь задрожал, нос пошел кверху, мы встали, как на дыбы. Потом судно начало оседать, оседать, встало на ровный киль. Мы проломили эту льдину.

В морском музее удалось воссоздать штурманскую рубку тех времен. А вот, что сейчас. Мы находимся на современном дизельном сухогрузе "Валерий Васильев". В Архангельске он готовится к походу на Ямал. Загружает те самые трубы, о которых мы уже говорили. Кстати, производят их здесь же, в Архангельске. Груз предназначен для строительства причала в порту Сабетта. Через сложнейший Северный морской путь идут суда только ледового класса. "Валерий Васильев" - не исключение. Может с легкостью разломить лед толщиной до 80-ти сантиметров.

Анатолий Ермолаев, капитан сухогруза "Валерий Васильев":

- 17-18 числа планируется отход судна на Сабетту вокруг Новой Земли. Там формируется караван из нескольких судов. И дальше под проводкой одного из атомных ледоколов проследуем до порта Сабетта.

Сегодня в акватории Северного морского пути расположено 6 портов. В 2016-м году по нему перевезли больше 5-ти миллионов тонн грузов. И сейчас это направление называют перспективным.

(Видеоматериал подготовили: Алексей Целищев, Елена Матвеева, Александр Прилуцкий)

назад