• О компании
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Награды
  
  
  • Контакты
  
  
  • Руководство
  
  
  • Коррпункты
  
  
  • Корреспонденты
  
  
  • Вакансии
  
  

• "Вести Поморья"

• ТВ "Поморье"
  • События недели
  
  
  • Законодатели
  
  
  • Актуально
  
  
  • Акценты
  
  
  • Выборы
  
  
  • Панорама Севера
  
  

• Радио "Поморье"
  • История
  
  
  • Персоналии
  
  
  • Передачи
  
  
  • Рубрики
  
  

• Программа передач
  • Телеканал "Россия"
  
  
  • Радио "Поморье"
  
  

Поменяй старое авто на новое

В России с 8 марта текущего года стартует программа государственной поддержки отечественного автопрома. Правительство предлагает владельцам автомобилей старше 10 лет сдать свои машины на утилизацию. А взамен получить сертификат на 50 тысяч рублей.

Ваучер за старую легковушку в этом автосалоне Архангельска обменяют на новую машину. Естественно с доплатой. В сделке несколько нюансов. Купить можно будет только отечественное авто. И ржавый "подснежник" без колес - не примут.

Алексей Незнаев, заместитель директора автосалона:

-Автомобиль, который человек будет сдавать на утилизацию, он должен быть технически исправен, в первую очередь, и укомплектован полностью.

400 тысяч - только по скромным подсчетам столько автомобилей брошено на городских улицах и пустырях по всей России. Старые машины наносят сильный вред окружающей среде, загромождает улицы, занимают дефицитные стоянки. Таким образом, государство убивает двух зайцев сразу. С одной стороны поддерживает отечественный автопром, с другой - решает экологические проблемы. На сегодняшний день главный вопрос - кто же займется утилизацией автомобильного хлама. Из всей груды металлического мусора четверть - бывшие автомобили. В этой архангельской компании режут и прессуют только жестяной корпус машины. Заниматься полной утилизацией - возможности нет.

Вячеслав Черненко, заместитель генерального директора архангельской ломоперерабатывающей компании:

-Предприятие для программы утилизации на сегодня не готово. Процесс очень сложный, вопросов очень много, насколько мне известно для осуществления данной деятельности необходимо получение как минимум трех лицензий.

Только одна из лицензий обойдется предприятию в 200 тысяч рублей. Если государство дотаций не выделит - компания в убыток себе работать не станет. Возможно, в Архангельске утилизирующей точки не будет. И тогда старый автомобиль повезут в ближайший пункт приема. Не исключено, что в другой город или регион. Но за федеральный счет.

Алена Шипилина, специалист отдела коммуникативных технологий Министерства промышленности и торговли Российской Федерации:

-Человек сам приходит к дилеру, пишет у него доверенность, после чего дилер может сам снимать автомобиль с учета в ГАИ, перевозить на пункт утилизации. На это государством выделен 1 миллиард рублей. Доставка от дилера до утилизатора оплачивается из федерального бюджета, возмещается.

Архангельские автолюбители к правительственной программе относятся неоднозначно.

Татьяна Ачкалда:

-Было восемь лет пробега и продала я за сто тысяч. 50 - это не много в принципе.

Александр Герасимов:

-Это хорошее дело, я считаю. Допустим, я как пенсионер свою машину сдать и новую купить, конечно, не смогу. А кто меняет машины и у кого есть зарплата - тем очень хорошо. Как в Германии, как в цивилизованных странах. Двигаться надо к Евросоюзу.

Кстати, в Германии субсидия на покупку авто - две с половиной тысячи евро. Поэтому немцы охотнее расстаются со старыми легковушками и сдают их в утиль. В России программа введена на пробной основе. Она будет действовать с 8 марта по ноябрь этого года.

(Видеоматериал Василисы Казаковой, Игоря Саенко, Александра Иванова)

назад