Архангельские умельцы усовершенствовали стартовую установку для беспилотников

В современной войне боевые действия уже сложно представить без использования самых современных технических достижений. В одном из районов Донецкой народной республики воюет подразделение авиационной разведки, в котором служат наши земляки. И хотя расположено оно недалеко от фронта, нам удалось там побывать. От Ненецкого автономного округа и Губернаторского Центра «Вместе мы сильнее» бойцам было передано два автомобиля.

Позывной «Умка», оператор БПЛА подразделения бригады беспилотной авиации ГРОМ «Каскад»:

«Хотим выразить слова признательности Михаилу Бергеру из Ненецкого автономного округа, который предоставил нам вот такой автомобиль — „Шевроле-Треккер“, рамный внедорожник на полном приводе. А также слова благодарности губернаторскому центру за предоставление автомобиля „Нива“, а также за помощь в доставке этих автомобилей в зону специальной военной операции».

Подразделение, использующее беспилотные летательные аппараты было создано около двух лет назад. Главная задача — фронтовая разведка, выявить приоритетные цели для их последующего уничтожения.

Позывной «Казбек», командир подразделения бригады беспилотной авиации ГРОМ «Каскад»:

«Это подразделение уникально тем, что мы далеко летаем, и летаем так, что нас никто не замечает. Беспилотная авиация взяла на себя много функций. И самое главное, что мы обеспечиваем эту работу и с нашей помощью мы несем меньшие потери и наносим больший урон врагу».

Специальная команда выезжает в определенное место. За короткое время бойцы собирают беспилотник и готовят его к вылету. В ходе подготовки проверяются все системы аппарата. А затем устанавливают его на специальную катапультную установку. Усовершенствовать ее помогли мастера из Архангельска.

Позывной «Умка», оператор БПЛА подразделения бригады беспилотной авиации ГРОМ «Каскад»:

«Скажите пожалуйста, зачем эти приспособления? — Это специальные ножки, которые используются для пускового устройства, чтобы та „птица“, на которой мы работаем могла подняться в небо. — Это очень важно для вас? — Да, заводской вариант исполнен из пластика, он приходит в негодность, бывает что они ломаются. То что они выточены из металла сразу упростит нашу задачу».

После того, как беспилотник полностью подготовлен и проверен — дается команда на старт. Запускается двигатель, и с помощью пневматической системы разведывательная «птица» взмывает в небо. Беспилотником дистанционно управляют операторы.

Позывной «Марио», оператор БПЛА подразделения бригады беспилотной авиации ГРОМ «Каскад»:

«Если это дневная разведка, то тут проще, потому что светло. Плюс на камере можно выставлять максимальный зум. Ночью же конечно сложнее, потому, что цель отражается как точка теплоконтрастная и там уже иногда сложно разобрать что это».

В ходе полета аппарат с помощью телевизионной камеры ведет обзор пространства. Оператор распознает цель. Информация передается в штаб. Затем следует команда на нанесение артиллерийского и ракетного удара.

Позывной «Умка», оператор БПЛА подразделения бригады беспилотной авиации ГРОМ «Каскад»:

«Эту работу можно сравнить с хирургическим вмешательством. Потому что мы выявляем именно те цели, которые нужно поражать. И сама работа заключается в том, чтобы исключить попадание по гражданским лицам. Техника сделана качественно и та техника на которой мы работаем уже доказала и показала свою эффективность в боевой работе».

Своих «птичек» бойцы любят и ценят. В конце каждого вылета на место посадки также приезжает специальная команда, которая забирает боевого «друга» домой. Всего за время работы в этом подразделение беспилотная авиация совершила более 13 тысяч вылетов на разведку и корректировку огня. Среди последних выявленных объектов — зенитный ракетный комплекс производства США, успешно пораженный ракетным ударом.

Георгий Гудим-Левкович:

«Мал золотник, да дорог. Эта поговорка относится вот к этому беспилотному летательному аппарату. С помощью таких машин было выявлено, а затем уничтожено более 5 тысяч единиц вражеской техники».